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JR鎌倉駅発車メロディー [駅の音]
鎌倉駅は、JR横須賀線と江ノ電が乗り入れる、神奈川県鎌倉市の中心駅です。
鎌倉は観光地として有名であり、平日朝夕ラッシュ時よりも、行楽期の日中のほうが混雑します。
特に正月3が日・ゴールデンウィーク・紫陽花や紅葉の時期は大変混雑します。
JR鎌倉駅では、横浜支社では珍しい曲が使用されています。
1番線発車メロディー、曲は「あざみ野」です。2コーラス目に入っています。
冒頭に江ノ電のホームの発車ベルが聞こえています。
発車メロディーは一部の電車を除き、車掌ではなく駅員扱いです。
平日夕ラッシュ時もしくは土休日の午前中が長めに鳴りやすいです。
2番線発車メロディー、曲は「木々の目覚め」です。3コーラス目に入っています。
発車メロディーは一部の電車を除き、車掌ではなく駅員扱いです。
平日朝ラッシュ時もしくは土休日の夕方が長めに鳴りやすいです。
鎌倉は観光地として有名であり、平日朝夕ラッシュ時よりも、行楽期の日中のほうが混雑します。
特に正月3が日・ゴールデンウィーク・紫陽花や紅葉の時期は大変混雑します。
JR鎌倉駅では、横浜支社では珍しい曲が使用されています。
ダウンロードは🎥こちら
1番線発車メロディー、曲は「あざみ野」です。2コーラス目に入っています。
冒頭に江ノ電のホームの発車ベルが聞こえています。
発車メロディーは一部の電車を除き、車掌ではなく駅員扱いです。
平日夕ラッシュ時もしくは土休日の午前中が長めに鳴りやすいです。
ダウンロードは🎥こちら
2番線発車メロディー、曲は「木々の目覚め」です。3コーラス目に入っています。
発車メロディーは一部の電車を除き、車掌ではなく駅員扱いです。
平日朝ラッシュ時もしくは土休日の夕方が長めに鳴りやすいです。
10月16日撮影記 ～暖かな秋の札幌近郊にて～ [鉄道撮影記]
10月16日撮影記をお届けします。
この日は札幌市白石区のホテルを出て、まずは新札幌へ向かいました。
狙いのひとつは、こちらの臨時特急です。
本来であれば、こちらは帯広行きの「スーパーとかち1号」です。
しかし道東では台風による甚大な災害を受け、現在でも運転見合わせを余儀なくされている区間があります。
そのためトマム～帯広ではバス代行輸送を行っていて、この列車もトマム止まりとなっています。
キハ261系臨時特急。乗車率は芳しくないものでした。
この後も撮影を続けます。
新札幌は全列車停車で直線で後には鉄橋があり、とても撮影しやすい場所です。
DF200形牽引貨物列車
721系
731系
3両だと物足りないですね…。
733系
キハ183系特急「北斗」
後を振り返ると…
この日は札幌市白石区のホテルを出て、まずは新札幌へ向かいました。
狙いのひとつは、こちらの臨時特急です。
本来であれば、こちらは帯広行きの「スーパーとかち1号」です。
しかし道東では台風による甚大な災害を受け、現在でも運転見合わせを余儀なくされている区間があります。
そのためトマム～帯広ではバス代行輸送を行っていて、この列車もトマム止まりとなっています。
キハ261系臨時特急。乗車率は芳しくないものでした。
この後も撮影を続けます。
新札幌は全列車停車で直線で後には鉄橋があり、とても撮影しやすい場所です。
DF200形牽引貨物列車
721系
731系
3両だと物足りないですね…。
733系
キハ183系特急「北斗」
後を振り返ると…
10月15日撮影記 ～陸路で北の大地へ～ [鉄道撮影記]
10月15日撮影記をお届けします。
この日は北海道札幌市へ行く用事があったのですが、飛行機で往復するのは面白くないので、往路は北海道新幹線で行くことにしました！
まずは東京から東北・北海道新幹線「はやぶさ1号」に乗車します。
入線してきたところを流し撮り。
終点まで乗れば北海道に行けるんですね～。
約4時間の旅も駅弁を食べたり車窓を眺めたりしていたらあっという間。
ついに北海道新幹線の暫定の終点、新函館北斗に到着です。
ここからは「スーパー北斗9号」に乗り継ぎますが、ほかの多くの人はこちらの函館行き「はこだてライナー」に乗り継いで行きました。
「スーパー北斗9号」はキハ261系での運用です。
新塗装への変更が進んでいるため、こちらの塗装を記録できてよかったです。
「スーパー北斗9号」は途中区間での踏切事故の影響で10分遅れで札幌へ到着。
札幌での用事が終わった後は、小樽へと向かいました。
こちらの733系「快速エアポート」のuシート(指定席)に乗りました。
「快速エアポート」は終日混雑していて始発駅以外では着席が難しいため、520円払えば快適なリクライニングシートへの着席が保障されるのはいいですね。
小樽へ到着すると、(左から)731系・721系・キハ150形が並んでいました。
小樽で観光したりグルメを堪能した後、再び函館本線で札幌へ戻りました。
札幌にて、721系と733系の並び。
その後は地下鉄ですすきのへ行き、札幌ラーメンを食べて、この日は札幌市白石区のホテルに泊まりました。
★おまけ★
せっかくなので小樽観光の写真を↓
この日は北海道札幌市へ行く用事があったのですが、飛行機で往復するのは面白くないので、往路は北海道新幹線で行くことにしました！
まずは東京から東北・北海道新幹線「はやぶさ1号」に乗車します。
入線してきたところを流し撮り。
終点まで乗れば北海道に行けるんですね～。
約4時間の旅も駅弁を食べたり車窓を眺めたりしていたらあっという間。
ついに北海道新幹線の暫定の終点、新函館北斗に到着です。
ここからは「スーパー北斗9号」に乗り継ぎますが、ほかの多くの人はこちらの函館行き「はこだてライナー」に乗り継いで行きました。
「スーパー北斗9号」はキハ261系での運用です。
新塗装への変更が進んでいるため、こちらの塗装を記録できてよかったです。
「スーパー北斗9号」は途中区間での踏切事故の影響で10分遅れで札幌へ到着。
札幌での用事が終わった後は、小樽へと向かいました。
こちらの733系「快速エアポート」のuシート(指定席)に乗りました。
「快速エアポート」は終日混雑していて始発駅以外では着席が難しいため、520円払えば快適なリクライニングシートへの着席が保障されるのはいいですね。
小樽へ到着すると、(左から)731系・721系・キハ150形が並んでいました。
小樽で観光したりグルメを堪能した後、再び函館本線で札幌へ戻りました。
札幌にて、721系と733系の並び。
その後は地下鉄ですすきのへ行き、札幌ラーメンを食べて、この日は札幌市白石区のホテルに泊まりました。
★おまけ★
せっかくなので小樽観光の写真を↓
副都心線北参道駅発車メロディー [駅の音]
10月2日撮影記 ～TOBU SKYTREE Line's Diversity～ [鉄道撮影記]
10月2日撮影記をお届けします。
この日は夕方に東武スカイツリーラインの東武動物公園駅近くで撮影しました。
東武スカイツリーラインには自社の車両のほか、東京メトロ日比谷線・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線の車両も乗り入れてくるので、様々な車両を見ることが出来ます！
東京メトロ03系
日比谷線の車両です。置き換えが発表されています。
東武100系(スペーシア)特急「きぬ」
ギリギリ被りを免れました。
東武50050系
東急田園都市線に乗り入れるので、神奈川県内でも見られます。
東武6050系
野岩鉄道・会津鉄道に乗り入れるので、福島県内でも見られます。
東急8500系
置き換えが発表されています。
東武20000系
日比谷線に乗り入れます。置き換えが発表されています。
東急5000系
かつては6ドア車が3両も組み込まれていました。
東武100系(スペーシア)特急「きぬ」
先程と塗装が違う編成ですが、被ってしまいました。
スペーシアはダイヤ上被りやすいようです。
東武30000系
ほとんどが東上線に転属し、スカイツリーラインで走るのは2編成のみとなり意外と貴重です。
東武200系特急「りょうもう」
1編成のみ台鉄カラー『普悠瑪（ぷゆま）号』となっています。こちらは東武鉄道のHPで運用が公開されています。
続いては懐かしさを感じる人がいるかもしれない、こちらの車両！
この日は夕方に東武スカイツリーラインの東武動物公園駅近くで撮影しました。
東武スカイツリーラインには自社の車両のほか、東京メトロ日比谷線・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線の車両も乗り入れてくるので、様々な車両を見ることが出来ます！
東京メトロ03系
日比谷線の車両です。置き換えが発表されています。
東武100系(スペーシア)特急「きぬ」
ギリギリ被りを免れました。
東武50050系
東急田園都市線に乗り入れるので、神奈川県内でも見られます。
東武6050系
野岩鉄道・会津鉄道に乗り入れるので、福島県内でも見られます。
東急8500系
置き換えが発表されています。
東武20000系
日比谷線に乗り入れます。置き換えが発表されています。
東急5000系
かつては6ドア車が3両も組み込まれていました。
東武100系(スペーシア)特急「きぬ」
先程と塗装が違う編成ですが、被ってしまいました。
スペーシアはダイヤ上被りやすいようです。
東武30000系
ほとんどが東上線に転属し、スカイツリーラインで走るのは2編成のみとなり意外と貴重です。
東武200系特急「りょうもう」
1編成のみ台鉄カラー『普悠瑪（ぷゆま）号』となっています。こちらは東武鉄道のHPで運用が公開されています。
続いては懐かしさを感じる人がいるかもしれない、こちらの車両！
9月19日撮影記 ～多種多様な近鉄特急～ [鉄道撮影記]
9月19日撮影記をお届けします。
ホテルを出て、近鉄四日市駅へ。
早速近鉄特急が到着するところでした。
22000系「ACE」
新塗装です。
川越富洲原駅近くへ移動し、撮影しました。
23000系「伊勢志摩ライナー」
2430系準急
50000系「しまかぜ」
22600系「新Ace」
旧塗装です。
昼過ぎと夜に少し時間があったので、鶴舞駅で中央線を撮影しました。
ホテルを出て、近鉄四日市駅へ。
早速近鉄特急が到着するところでした。
22000系「ACE」
新塗装です。
川越富洲原駅近くへ移動し、撮影しました。
23000系「伊勢志摩ライナー」
2430系準急
50000系「しまかぜ」
22600系「新Ace」
旧塗装です。
昼過ぎと夜に少し時間があったので、鶴舞駅で中央線を撮影しました。
9月17日・18日撮影記 ～阪急・阪神～ [鉄道撮影記]
9月17日・18日撮影記をお届けします。
★17日
お昼過ぎに時間があったので、入場券で阪急梅田駅に入って撮影していました。
宝塚線のホームに上がると、早速ラッピング車の1000系「宝夢」(YUME)がいました！
さて阪急梅田駅といえば、10分に1回見られるこの光景です！
★17日
お昼過ぎに時間があったので、入場券で阪急梅田駅に入って撮影していました。
宝塚線のホームに上がると、早速ラッピング車の1000系「宝夢」(YUME)がいました！
さて阪急梅田駅といえば、10分に1回見られるこの光景です！
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